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Metodologia para a análise dinâmica de pontes curvas sob o efeito de tráfego pesado

Erika Pina Schmidt Carlos Eduardo Nigro Mazzilli 1952-

2016

Localização: EPBC - Esc. Politécnica-Bib Central    (FD-6938 versão corr. )(Acessar)

  • Título:
    Metodologia para a análise dinâmica de pontes curvas sob o efeito de tráfego pesado
  • Autor: Erika Pina Schmidt
  • Carlos Eduardo Nigro Mazzilli 1952-
  • Assuntos: PONTES RODOVIÁRIAS; DINÂMICA DAS ESTRUTURAS; TRÁFEGO RODOVIÁRIO
  • Notas: Dissertação (Mestrado)
  • Notas Locais: Programa Engenharia Civil
  • Descrição: Esse trabalho visa a estudar os efeitos dinâmicos provocados por um veículo classe 3C em uma ponte de concreto de seção unicelular, com curvatura em planta, por meio da modelagem do veículo, do pavimento, das forças de interação veículo-pavimento e da estrutura. Partiu-se do modelo do veículo com nove graus de liberdade, considerando o desacoplamento dos esforços longitudinais de interação dos esforços transversais (força de inércia centrífuga). Foram calculados os carregamentos provenientes do veículo modelado, primeiramente sobre tabuleiro rígido indeslocável, considerando as irregularidades geométricas apresentadas no pavimento, com perfis iguais ou distintos sobre cada linha de pneus. Estes carregamentos foram condensados estaticamente e aplicados em um modelo estrutural simplificado ('unifilar') de uma ponte em seção unicelular. Utilizou-se um método iterativo para a obtenção dos esforços de interação, até se alcançar a convergência. Ainda foram confrontados resultados para duas situações de tráfego, sendo a primeira para veículo isolado trafegando sobre a estrutura e a segunda para um comboio de veículos. Por fim, as respostas dinâmicas obtidas da interação veículo-estrutura do modelo foram comparadas com uma resposta quase-estática, para a obtenção dos coeficientes de amplificação dinâmica.
  • Data de criação/publicação: 2016
  • Formato: 159 p.
  • Idioma: Português
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