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Análise da influência de características geométricas de rodovias nos custos dos usuários utilizando o programa HDM-4

Klein, Frederico De Carvalho

Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola de Engenharia de São Carlos 2005-03-28

Acesso online

  • Título:
    Análise da influência de características geométricas de rodovias nos custos dos usuários utilizando o programa HDM-4
  • Autor: Klein, Frederico De Carvalho
  • Orientador: Fernandes Junior, Jose Leomar
  • Assuntos: Custos De Operação Dos Veículos; Custos Dos Usuários; Hdm-4; Projeto Geométrico De Rodovias; Highway Geometric Design; Users’ Costs; Vehicle Operation Costs
  • Notas: Dissertação (Mestrado)
  • Descrição: A dissertação tem como objetivo verificar e analisar a influência das características geométricas de trechos de rodovia no custo total dos usuários, em termos de custo de operação dos veículos e custo do tempo de viagem, com a utilização do programa computacional HDM-4 (Highway Development and Management). Para esta análise, foi realizado um estudo de caso para o qual foram criados sete trechos representativos das classes de geometria consideradas pelo HDM-4 e dezenove trechos com características geométricas que permitissem uma análise de sensibilidade dos parâmetros relacionados às curvaturas vertical e horizontal das vias. Foram selecionados, ainda, quatro trechos da rodovia Washington Luiz (SP-310), representativos de rodovias com distintas características geométricas. A simulação foi realizada fixando-se um cenário de fatores que compõem o modelo HDM-4: tipo de fluxo de tráfego, classe da rodovia, composição e volume de tráfego, tipo e condição do pavimento, dentre outros. O estudo de caso permitiu a quantificação dos efeitos da geometria sobre todas as parcelas que compõem os custos dos usuários. Foram calculados os custos de terraplenagem e pavimentação para diferentes curvaturas verticais com a finalidade de comparação dos custos de melhorias no projeto de rodovias existentes com os benefícios decorrentes dessas intervenções. Os resultados obtidos mostraram que a geometria pode ter grande influência nos custos totais dos usuários e, portanto, seus efeitos devem ser considerados em projetos de construção e de manutenção de rodovias, possibilitando maiores benefícios à sociedade.
  • DOI: 10.11606/D.18.2005.tde-11122006-161658
  • Editor: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola de Engenharia de São Carlos
  • Data de criação/publicação: 2005-03-28
  • Formato: Adobe PDF
  • Idioma: Português
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